蹣跚前進(jìn)！孟加拉國(guó)迎來(lái)第一座鋼拱橋
官方網(wǎng)站：http://m.honbrand.cn發(fā)布：橋梁護(hù)欄廠家發(fā)布時(shí)間：2021-06-25 20:23:44
孟加拉國(guó)邁門(mén)辛市內(nèi)擬建造Kewatkhali大橋，這是孟加拉國(guó)第一座大型鋼拱橋，主跨徑達(dá)到183米。亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行（AIIB）將為該項(xiàng)目提供2.6億美元貸款。
但同時(shí)，媒體注意到該市下游河汊支流上建于1993年的Sohagi等小型橋梁依然面臨巨大的結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)。路基已雨季暴漲的河流侵蝕殆盡，目前已封橋待修。據(jù)悉，當(dāng)?shù)孛癖娒糠暧昙径紩?huì)自發(fā)向路基處投擲沙袋，以緩解洪水對(duì)橋梁基礎(chǔ)的沖刷效果。
小編：孟加拉國(guó)是幾條大河沖擊的三角洲平原。肥沃的土地滋養(yǎng)了兩億多人口，但這里的河流航道擺動(dòng)強(qiáng)烈，灘涂密布。因此，孟加拉國(guó)也很難修建永久性建筑，長(zhǎng)期依靠簡(jiǎn)易木結(jié)構(gòu)，外裹鐵皮。對(duì)任何建筑行業(yè)都是地獄開(kāi)局。
再想想中方援建的帕德瑪大橋，每年能拉動(dòng)1.5%的孟加拉國(guó)經(jīng)濟(jì)，說(shuō)明該國(guó)對(duì)于交通基建的剛需，而提斯塔河下游的一座梁橋就需要建8年之久，難度確實(shí)非常之大。
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